Способы экономии на промышленных сетях.
Провода и кабели - металлические и волоконно-оптические - являются основой
огромного количества коммуникаций в промышленных сетях. Одна из тенденций в технологии изготовления кабелей - применение материалов и конструкций, гарантирующих требуемую защиту сигналов от помех и искажений.
Далее о том, что относится к другим тенденциям.
Марк Хоск, Control Engineering.
Самый длинный, самый мощный подземный кабель постоянного тока передаст энергию ветра в Швецию и увеличит пропускную способность между Швецией и Норвегией. Кабель является частью системы HVDC Light, которая будет завершена к 2014 году.
Компания BYD (Шеньчжень) и государственные энергосети Китая закончили строительство возможно крупнейшего энергохранилища на аккумуляторах. Этот крупнейший промышленный комплекс, расположенный в г. Чжангбей, провинции Хэбэй, включает 140 МВт установленной мощности возобновляемых источников энергии (солнечные установки и ветрогенераторы), энергоаккумулирующую станцию на 36 МВт-ч и интеллектуальную энергораспределительную систему.
В то время как сектор высоковольтных подводных кабелей остается отдельной нишей на рынке, использование подводной передачи электроэнергии, в планах по развитию инфраструктуры во многих странах по всему миру, становится более предпочтительным.
Технические требования к кабелям, проложенным в земле и по воздуху, совершенно различны, кроме того на них по-разному влияют природные условия. Подземные сети электропередач обходятся гораздо дороже, чем воздушные, кроме того их сооружение представляет более сложную задачу, ввиду различия в физических и конструкционных запросах, а также запросов по условиям окружающей среды.
Компания Planar Monolithics Industries представила фазовращатель PS-360-3237-5-292FF с цифровым управлением. Диапазон рабочих частот от 32 ГГц до 37 ГГц. Максимальный вносимый фазовый сдвиг 348.75°, минимальный шаг приращения по фазе 11.25°. Вносимые потери 8 дБ, КСВн не более 2, скорость переключения менее 50 нс. Сигналы управления - уровни ТТЛ (5 бит).
Исследователи компании Siemens Corporate Technology, совместно с коллегами из подразделений Siemens I&S Marine Solutions и A&D Large Drives, разработали новый тип гребного двигателя для полностью электрических судов (all-electric ships, AES). Синхронная машина - это часть электрической движительной системы, базирующейся на технологии высокотемпературной сверхпроводимости (HTS). HTS-двигатель вырабатывает 4 мегаватт мощности с моментом на валу, составляющим более 300 Килоньютон-метров.
Новые двигатели серии CT потребляют меньше мощности для создания большего момента, чем стандартные гибридные шаговые двигатели того же класса, утверждает компания Danaher Motion. Это увеличивает эффективность эксплуатации и производительность оборудования, при этом понижая размер и эксплуатационные расходы.
Объединяющая последние новации в области метрологии и обеспечения безопасности с технологией передачи данных по линиям электросети, предложенная платформа предоставляет широкие возможности для развития архитектуры систем измерений и позволяет изготовителям эффективно и в короткие сроки выходить на рынок с новыми изделиями.